有一句話叫做細(xì)節(jié)決定成敗，本節(jié)課的細(xì)節(jié)制作就是決定了整個(gè)作品的成敗部分，非常重要。一個(gè)優(yōu)秀的建模師不但要有精確的比例，正確的模型，還要在細(xì)節(jié)處把握的非常到位，做到和真實(shí)盡量的接近，只有這樣，大家在看到你的作品的…
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你會(huì)看到我們的火車模型越來越接近尾聲了，本節(jié)課制作火車車廂的部分。這部分模型比較復(fù)雜，有眾多的零件需要制作，我們使用放樣等建模工具，注意把模型轉(zhuǎn)成多邊形，然后再進(jìn)一步操作，為什么不直接用放樣的模型呢，因?yàn)樽罱K渲…
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我們的整個(gè)火車即將完成，老師會(huì)在本節(jié)把主要的建模工具進(jìn)行講解，針對(duì)不同的模型有不同的建模方法，無論什么建模方式，最終都要變成多邊形才能進(jìn)行渲染和細(xì)致的操作。車頭部分零件比較多，老師會(huì)挨個(gè)講解制作方法，相信你的火…
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本節(jié)課會(huì)花一些時(shí)間制作車輪的聯(lián)動(dòng)裝置，想要制作這部分，首先需要了解這部分結(jié)構(gòu)，然后知道他們是怎么運(yùn)動(dòng)的，這樣對(duì)建模非常有幫助和好處，相信現(xiàn)在你已經(jīng)可以通過建模工具，自己完成這部分建模了。當(dāng)你可以得心應(yīng)手的制作各…
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火車車輪的構(gòu)造一直是比較有趣的，通過外面連桿控制好幾個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，本人從小就很喜歡他的動(dòng)作。本節(jié)課來制作這一部分，由于本課程制作的模型是擬真的，而且是高模，所以要求的精度是比較高的。我們通過很多多邊形的操作來制…
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本節(jié)課開始制作連帶部分，課時(shí)比較長，這部分結(jié)構(gòu)是比較要求技術(shù)的。我們?cè)跈C(jī)械車輛建模中，經(jīng)常會(huì)遇到a連接到b這種結(jié)構(gòu)，本節(jié)課就是一個(gè)典型的案例。我們需要把車輛底部和車身連接起來，使用構(gòu)造復(fù)雜的模型來連接。一起來學(xué)…
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之前使用的是變形器來進(jìn)行吸附的，本節(jié)我們使用吸附建模工具來進(jìn)行吸附，這樣做的好處是直接可以在物體表面生成模型，使用這樣的方法可以很方便的制作各種螺釘和管線模型。這些吸附的工具是maya建模中必不可少的重要工具，…
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本節(jié)課我們使用一種新的方法來制作火車的管道細(xì)節(jié)部分，通過路徑動(dòng)畫的方式來制作這部分模型。maya中對(duì)多邊形新增加了一個(gè)建模面板，這個(gè)也會(huì)經(jīng)常用到還是非常人性化的。maya的建模工具并不多，而且分類清晰，這是ma…
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