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3ds Max制作賽車動畫流程解析

3dmax粒子 觀看預(yù)覽

3dmax粒子

包含4節(jié)視頻教程
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講解3dmax強大的粒子系統(tǒng)教程,包含默認的基礎(chǔ)粒子以及PF粒子系統(tǒng)的詳細講解,是學習3dmax必學的教程

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很多愛做車的朋友,如果能讓自己做的車跑起來,做成動畫該多好。所以呢,我就用一個建議的賽車模型,把我做的這個動畫期間學習到的一點點經(jīng)驗寫出來,希望能幫那些還沒好的辦法做汽車動畫的朋友實現(xiàn)夢想!話不多說,下面就是教程!

這是本教程采用的模型,本想是提供模型下載,但是考慮到3ds max版本肯不一樣,所以還是大家照著自己做一個吧,很簡單!不用跟我的一模一樣哦。▓D01)

圖01

選中所有要模擬的物體,點左上角的鋼鐵集合,把要模擬的物體加入剛體集合,這個先不要管它,不好意思,不小心給戳到了。▓D02)

圖02

選中模擬的物體,點這個,會出來這個物體參數(shù)窗口,一次設(shè)置每個要模擬物體的參數(shù)。除了車輪子設(shè)置質(zhì)量和摩擦力(設(shè)為5),其它都只設(shè)置質(zhì)量就可以了,其它參數(shù)不用管它。質(zhì)量數(shù)值不固定,依實際情況定,物體質(zhì)量依照體積按比例設(shè)置數(shù)值。(圖03)

圖03

下面來加入約束,目的是讓個模擬物體按預(yù)定的方式運動。首先給紅色框內(nèi)的物體加入鉸鏈約束,目的是讓輪子按預(yù)定的軸向轉(zhuǎn)動。點擊鉸鏈約束圖標,建立鉸鏈約束,分別拾取紅框內(nèi)的物體。(圖04)

圖04

下面再來加入一個鉸鏈約束,目的是讓綠色物體沿減震的縱向方向轉(zhuǎn)動,這樣車子就能轉(zhuǎn)彎了。(圖05)

圖05

下面來給車體和減震之間加個棱柱約束,目的是讓減震沿垂直于車體的垂直線上運動。點擊棱柱約束圖標,建立棱柱約束,分別拾取車體和減震。(圖06)

圖06

下面來給車體和減震之間加個彈簧約束,目的是讓減震真正起到減震的作用。點擊彈簧約束圖標,建立彈簧約束,分別拾取車體和減震。(圖07)

圖07

下面來設(shè)置后車輪。給后車輪綠色物體和后車輪之間加個鉸鏈約束,目的是讓后車輪沿預(yù)定的軸向移動。點擊鉸鏈約束的圖標,建立鉸鏈約束,分別拾取后車輪綠色物體和后車輪。(圖08)

圖08

下面來給車體和后車輪綠色物體之間加個棱柱約束,目的是讓后車輪綠色物體沿垂直于車體的垂直線運動。點擊棱柱約束圖標,建立棱柱約束,分別拾取車體和后車輪綠色物體。(圖09)

圖09

下面來給車體和后車輪綠色物體之間加個彈簧約束,目的是讓后車輪也有減震。點擊彈簧約束突變,建立彈簧約束,分別是其車體和后車輪綠色物體。(圖10)

圖10

下面來建立約束解算器,把之前建立的約束加到約束解算器里(彈簧約束不用加到此解算器里,因為彈簧屬于簡單約束),目的是讓之前加的各種約束在模擬中起到作用。點擊約束解算器,把之前建立的所有約束(彈簧除外)加入到約束解算器。(圖11)

圖11

加入風,把風向調(diào)到垂直向下,并調(diào)整風的力度,目的是讓車在不增加重量的同事增加輪胎和地面的摩擦力,這樣車在高速轉(zhuǎn)彎的時候就不至于打滑太厲害。你把風去掉,就知道風很管用了。風不用加入約束解算器,只要建立就起作用,任意位置。(圖12)

圖12

建立地面,在車輪下面一點建立一個平面做地面,平面的大小根據(jù)模擬需要而定。并把平面加入到剛體集合,平面的參數(shù)設(shè)置如圖。如果你想讓地面凹凸不平,可以給平面增加分段,再加個燥波修改器。(圖13)

圖13

下面為了讓車行駛時能轉(zhuǎn)彎做些工作,如圖建立一個box,加入到剛體集合,參數(shù)設(shè)置如圖。點擊角度約束圖標,建立角度約束,分別拾取建立的box和前車輪綠色物體,這樣綠色物體就受box的角度約束,根據(jù)事先給box設(shè)置旋轉(zhuǎn)動畫,就能實現(xiàn)車的轉(zhuǎn)彎了。

兩個前車輪綠色物體都要和box建立角度約束,角約束不用加到約束解算器。(圖14)

圖14

下面來給車加入動力,點擊馬達突變,建立馬達,并拾取要添加動力的車輪,并注意馬達動力的方向和動力的軸。(馬達的軸默認在物體的z軸上),我們這個模型四個車輪都加了動力,四驅(qū)啊,哈哈!(圖15)

圖15

小竅門,在車體下方建立一個小box,然后用點到點約束跟車體連起來,不要忘了把box加入到剛體集合,把點到點約束加到約束解算器里,并給box設(shè)置很小的質(zhì)量。這樣做的目的是模擬完成后把攝像機綁到這個box上,可以很方便的觀察模擬效果。(圖16)

圖16

最后把這里設(shè)置成0.3(系統(tǒng)計算碰撞時默認碰撞距離),這樣做不至于在模擬中對象之間存在明顯的間隙,也讓模擬更加合理!(如果不調(diào)整,車的各部分有可能會炸開或模擬不正確)當然,也可以適當調(diào)整該值,以實現(xiàn)更好的模擬效果。感謝觀看!(圖17)

圖17

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