Maya制作超酷的跑車

Maya制作超酷的跑車

男孩子的天性，我自然也不例外。特別是在NFS里給賽車涂裝時的快感，相信大家都曾為之癡迷。所以我們?yōu)槭裁床挥H自動手，借助喜愛的軟件來打造一部自己的涂裝賽車呢。

1、設(shè)定渲染風格

     拿到模型后我做的第一件事就是上網(wǎng)找靈感，大致確定一下最終渲染出的圖片的風格。這里的所說的風格并不包括賽車的涂裝風格，而是指畫面給人的感覺。

　　這張是我從網(wǎng)上當?shù)膱D片，畫面干凈俊朗，我決定以這幅圖作為參考。

　　接著我們還要考慮技術(shù)上是否存在難點。大家思考這樣一個問題：白色的背景，白色的汽車，那如何使汽車和背景有效的分離開呢？大家仔細觀察這幅圖可以看到在汽車的邊緣總有一條灰色的輪廓線，車鼻與車頂部最為明顯。就是這一條輪廓線看似不起眼，卻起著重要的作用，我們一眼就可以通過它把主體與背景分離開來。但在軟件里進行渲染的話，正常情況下是得不到這種效果（輪廓線）的。所以我們先前把這個問題考慮到，等到后面再具體解決。

2、攝影機與燈光

　　經(jīng)過多次的測試，我打算用白色的環(huán)境發(fā)光球配合mr（mental ray）渲染器的最終聚集（final gather）來達到均勻的照明效果。最終聚集可以通過自發(fā)光的物體給場景照明，所以建立自發(fā)光的環(huán)境球能達到均勻的照明，效果類似于天光。

　　架好攝影機后，打開渲染設(shè)置面板，選擇mr渲染器并進行一些簡單的設(shè)置。（下圖）

　　除了啟用mr選項卡下的光線追蹤和最終聚集外，特別要注意一點的是，需要取消勾選公用選項卡下的場景默認照明(enable default light)選項。這一點容易被忽視，在場景中如果我們創(chuàng)建了任意一盞燈光，默認照明選項會自動關(guān)閉。但在這個場景中我們通過發(fā)光球來照明，不需要創(chuàng)建任何燈光，所以這個選項需要我們手動來關(guān)閉。

　　接著創(chuàng)建發(fā)光球，把賽車扣起來。（下圖）

賽車和地面使用默認的灰色蘭伯特（lambert）材質(zhì)，發(fā)光球的材質(zhì)同樣是蘭伯特，只調(diào)整了顏色和自發(fā)光。（下左）。現(xiàn)在的參數(shù)渲染效果如下右。

　　兩個字：很黑。有兩種提亮的調(diào)節(jié)方法：

　　1、提高發(fā)光球材質(zhì)的顏色與自發(fā)光強度，例如下圖。

　　有些新手可能還不知道這一點，hsv這幾個參數(shù)的最大值是99999。不要被后面的滑桿所迷惑了，直接輸入數(shù)值就可以。

2、調(diào)整渲染設(shè)置里最終聚集的倍增值(final gather scale)強度，方法同上。這個參數(shù)控制著最終聚集整體的光照強度。

 
　　對于整體的白色背景，可能很多朋友都會選擇到ps里去摳像。但我很是鉆牛角尖，非要在maya里渲出來。

　　經(jīng)過反復調(diào)整，發(fā)光球的最終材質(zhì)參數(shù)如下。

地面最終材質(zhì)如下：

　　車身的材質(zhì)暫時給了一個顏色白度為2.0的蘭伯特，暫時的渲染效果如下圖：

車頂部曝光了，但車身其他部分還不錯，灰色塊為渲染質(zhì)量低所導致。背景整體的白色這個問題已經(jīng)解決了。至于頂部的曝光很容易搞定，把發(fā)光球模型的頂部分離開，給頂部一個稍暗的發(fā)光材質(zhì)就行了。如下圖：

　　渲染如下圖：

　渲染效果如圖：

　　可以看出車身已經(jīng)很光滑了，大家可能覺得曝光了，但車側(cè)面是很不錯的白色。問題出在哪，就是我一開始提到的輪廓線。做輪廓線常用的方法是創(chuàng)建一個采樣節(jié)點（sampler info），將它的面比率（facing ratio）屬性在連接編輯器（connection editor）中鏈接給一個漸變節(jié)點（ramp）的uv坐標（uv coord）屬性，最后再把漸變節(jié)點鏈接給材質(zhì)的顏色通道。這樣我們就可以把顏色的漸變控制在模型的邊緣輪廓上。

　　具體操作：1、創(chuàng)建一個漸變節(jié)點，將漸變類型設(shè)定為v向漸變（v ramp）。然后調(diào)整好車身的顏色。主色仍為之前蘭伯特的顏色，白度2.0，在底部邊緣處稍加些灰色，這個顏色就是最終輪廓線的顏色。如下圖：

3、最后把這個漸變節(jié)點鏈接給剛才車身蘭伯特材質(zhì)的顏色通道。如下圖：

　　好了，現(xiàn)在車身是這樣的一個層材質(zhì)�？匆幌落秩拘Ч�，如下圖：

效果很明顯。因為其他小部件的貼圖與材質(zhì)制作相對簡單，我就不再累述了。輪胎顏色同樣使用的層材質(zhì)，花紋是加的凹凸貼圖。我認為這些部件多靠觀察和耐心調(diào)節(jié)。如下圖，燈光沒有再改，只是渲染質(zhì)量調(diào)高了些。

　　接著給車身展uv，為貼圖做準備。我根據(jù)攝影機的角度和制作目的來考慮，只給模型上了兩個平面映射，側(cè)面和后面。如下圖：下方那一小塊是尾部的拐角處。

畫面明顯太暗，只要調(diào)整occ圖層的填充值就可以了，最終效果如下圖：

　　回過頭來看，其實整個制作過程中沒有什么出彩的高超技術(shù)，都是一些基本知識的整合運用。在制作中保持清晰的思路，給模型和材質(zhì)球起好名字，認真的分層管理，將會大大提高工作效率。我認為最重要的是耐心與毅力，不厭其煩的修改才是成功的關(guān)鍵。

　　能受邀來朱峰社區(qū)寫文章我感到非常的榮幸，祝愿朱峰社區(qū)越做越好！同時謝謝大家對我的支持！我會繼續(xù)努力的。

　　在最后，我發(fā)幾張賽車制作過程中有趣的花絮和大家分享。